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中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成

来源:新华社    时间:2020-07-17   打印页面

随着中老铁路班纳汉湄公河特大桥于日前完成架梁施工,中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成,为中老铁路如期建成通车奠定坚实基础。

承建中老铁路两座跨湄公河特大桥的中国中铁八局管理人员16日对新华社记者先容,班纳汉湄公河特大桥全长1652米,墩身高度57.5米,是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的特大桥,施工难度大,安全风险高。

中铁八局琅勃拉邦梁场项目部党支部书记张家洪先容说,项目部承担班纳汉湄公河特大桥的42T梁制作、运输和架设任务。老挝天气炎热,又正值雨季,常出现雷暴和强风天气,运输距离长达28公里,需经过七隧十桥,给架设任务带来困难。为保证架梁施工高标准、高质量、高效率推进,项目部认真落实相关要求,在抓好疫情防控的前提下,有力确保班纳汉湄公河特大桥架梁施工的顺利完成。

中老铁路在老挝北部古城琅勃拉邦以北两次跨越湄公河。其中,琅勃拉邦湄公河特大桥连续梁2019728日成功合龙,今年423日完成架梁施工;班纳汉湄公河特大桥今年41日合龙。

中老铁路是中国一带一路倡议与老挝变陆锁国为陆联国战略对接项目,其中老挝段北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路。工程于201612月全面开工,计划202112月建成通车。

(原标题:中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁全部完成)

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